Nutzung der IoT-Technologie zur Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge

Der Kampf zwischen Autodieben und denjenigen, die sich für die Verhinderung von Fahrzeugdiebstählen einsetzen, ist ein andauernder Kampf. Jeden Tag werden in Großbritannien durchschnittlich 159 Autos gestohlen, und die Täter sind oft professionelle Diebesbanden. Dieser Wert stellt im Jahr 20 einen Anstieg von 2022 % gegenüber dem Vorjahr dar. 

In diesem hochriskanten Spiel wird die Rolle der Technologie beim Aufspüren und Wiedererlangen gestohlener Fahrzeuge für Polizei und Ermittlungsteams immer wichtiger. Während etablierte Tracking-Technologien wie GPS bereits in großem Umfang zur Bekämpfung dieses Problems eingesetzt werden, sind diese nicht ohne Einschränkungen und können oft von cleveren Kriminellen vereitelt werden. Gareth Mitchell, UK Partner Manager, Heliot Europe, erörtert die Rolle der Sub-Gigahertz-Funktechnologie (OG-Wan) von Sigfox bei der Bereitstellung einer diskreten, robusten und effektiven Lösung für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge in ganz Europa.

Die Herausforderungen des modernen Autodiebstahls

Die Dreistigkeit von Autodieben ist nicht zu unterschätzen. Sie haben ein gutes Gespür dafür, welche Fahrzeuge in Garagen geparkt sind, wo sie sich befinden und wann der beste Zeitpunkt für einen Streik ist. Innerhalb weniger Minuten kann ein Dieb ein Schloss knacken, die Zündung kurzschließen und mit dem gestohlenen Fahrzeug davonkommen, ohne Spuren zu hinterlassen. Und mit der jüngsten Einführung von Näherungssensorschlüsseln bei neuen Automodellen können Nachschlüssel einfach mit kostengünstiger Software programmiert werden, und ein Auto kann in weniger als fünf Minuten gestohlen werden. Lastkraftwagen, Anhänger und Baustellenausrüstung wie Bagger und Stromgeneratoren sind ebenfalls Hauptziele dieser organisierten Banden, wobei diese kriminellen Aktivitäten die Bauindustrie jährlich etwa 800 Millionen Pfund kosten. 

Nach Angaben des Office of National Statistics (ONS) wurden allein im Jahr 130,389 2022 Fahrzeuge gestohlen, was das Ausmaß des Problems im Vereinigten Königreich verdeutlicht. Sobald die Waren gestohlen sind, transportieren Diebe die Waren oft schnell und oft über internationale Grenzen hinweg, weshalb der richtige Zeitpunkt bei der Reaktion auf diese kriminelle Aktivität von entscheidender Bedeutung ist. Hier kommen Ermittlungsteams und Polizeikräfte ins Spiel, um die gestohlenen Fahrzeuge zu lokalisieren und zu sichern, bevor sie internationale Grenzen erreichen, wo sie oft in Teile zerlegt werden, um die Grenzkontrollen leichter passieren zu können. 

Die Entwicklung der Tracking-Technologie

Allgemein bekannte Systeme wie GPS-Ortung, LTE, WLAN, GSM-R und passive Ortung werden seit einiger Zeit von Ermittlungsteams und der Polizei eingesetzt, um bei der Bergung gestohlener Fahrzeuge zu helfen. Diese Systeme bieten verschiedene Vorteile, haben aber auch ihre Grenzen. Eine relativ neue Alternative, die Low Power Wide Area Network (LPWAN)-Technologie von Sigfox, gewinnt aufgrund ihrer Wirksamkeit bei der Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge an Aufmerksamkeit.

Im Gegensatz zu GPS- und WLAN-Signalen, mit denen Diebe vertraut sind, bleiben die LPWAN-Funksignale von Sigfox unsichtbar und weniger anfällig für Störungen. Professionelle Autodiebe haben Zugriff auf Geräte, die GPS-, LTE- und WLAN-Signale mithilfe von Störsendern schnell erkennen und deaktivieren können. Solche Störgeräte sind leicht erhältlich und relativ kostengünstig. Im Gegensatz dazu ist die auf OG-WAN basierende Sub-Gigahertz-Technologie robuster, überträgt Signale zuverlässig und spart gleichzeitig Energie. Diese Widerstandsfähigkeit beruht auf den einzigartigen Eigenschaften der LPWAN-Technologie, die die sichere Übertragung kleiner Datenpakete über große Entfernungen mit minimalen Störungen ermöglicht.

Nicht nachweisbar und energieeffizient

Ein entscheidender Aspekt bei der Wiederbeschaffung gestohlener Fahrzeuge ist die Fähigkeit von Ortungssystemen, von Dieben unentdeckt zu bleiben. Diese Kriminellen finden und deaktivieren häufig Sender, die an auffälligen Stellen in Fahrzeugen angebracht sind, beispielsweise im Handschuhfach oder im Sicherungskasten. Herkömmliche Ortungstechnologien, darunter auch GPS, sind bei dieser Anwendung aufgrund ihres vergleichsweise hohen Energieverbrauchs im Nachteil. Sie benötigen für den Dauerbetrieb eine Stromquelle und sind in der Regel auf leicht zugängliche Installationspunkte beschränkt, was Dieben durchaus bekannt ist. 

Im Gegensatz dazu ist die OG-Wan-Funktechnologie vergleichsweise kompakter und ihre energiesparenden Sender können bis zu vier Jahre ohne Wartung betrieben werden, ohne dass eine zusätzliche Stromquelle aus der Fahrzeugbatterie erforderlich ist. Diese Funktion ermöglicht die Installation in versteckten und weniger zugänglichen Bereichen des Fahrzeugs, beispielsweise in Hohlräumen im Unterboden des Fahrzeugs oder im Motorraum, die von Dieben nicht entdeckt werden können, was zu einer schnelleren Bergung des Fahrzeugs führt. 

Weitreichende Netzabdeckung

Das Sigfox-Netzwerk ist in vielen europäischen Ländern nahezu flächendeckend verfügbar, darunter in der DACH-Region, Frankreich, Spanien, Portugal, Italien, Tschechien, Kroatien und den baltischen Staaten. Sigfox baut sein Netzwerk kontinuierlich aus, auch in osteuropäische Länder wie Polen, Rumänien und Ungarn. Eine bemerkenswerte Initiative ist der Ausbau des Sigfox-Netzwerks entlang des Transeuropäischen Eisenbahnkorridors. Die kürzliche Übernahme der Netzwerkbetriebe in Dänemark und im Vereinigten Königreich durch Sigfox steigert den Netzwerkausbau weiter und macht das Unternehmen zu einer attraktiven Wahl für die internationale Verfolgung gestohlener Fahrzeuge für Ermittlungsteams auf dem gesamten Kontinent. 

Der Frequenzbereich, in dem Sigfox arbeitet, 868 MHz, ermöglicht es Signalen, Entfernungen von bis zu etwa 30 Meilen zu überbrücken. Diese große Reichweite ist besonders in ländlichen Gebieten von Vorteil, wo der Ausbau des Standard-Mobilfunknetzes oft begrenzt ist. Darüber hinaus sind die Funksignale in der Lage, Materialien wie Betondecken und Stahl zu durchdringen, was sie in anspruchsvollen Umgebungen äußerst effektiv macht. Dadurch ist es möglich, ein gestohlenes Auto über internationale Grenzen hinweg zu verfolgen, selbst für den Fall, dass die Diebe Vorkehrungen getroffen haben, um etwaige Ortungsgeräte im Auto selbst zu deaktivieren. 

Mehrschichtige Sicherheit

Im Bereich der Wiederbeschaffung gestohlener Fahrzeuge ist die Diversifizierung der Tracking-Technologien von entscheidender Bedeutung. Es wird empfohlen, auf mehrere Technologien zu setzen, da sich Diebe schnell anpassen und Wege finden, diese zu umgehen. Die Funktechnologie und LPWAN von Sigfox stellen eine wertvolle Ergänzung des Arsenals an Ortungssystemen dar. Sie zeichnet sich genau dort aus, wo sich Diebe am sichersten fühlen, was sie zu einer besonders faszinierenden Technologie für die Ermittlungs- und Versicherungsbranche macht.

Zusammenfassung

Der Kampf gegen Autodiebstahl entwickelt sich weiter und nimmt zu, wobei die Methoden der Kriminellen immer raffinierter werden. Mit fortschreitender Technologie werden Ermittler und Polizei jedoch immer besser in der Lage, gestohlene Fahrzeuge aufzuspüren und wiederzubeschaffen.

Die Sub-Gigahertz-Funktechnologie bietet eine diskrete und robuste Lösung zur Verfolgung gestohlener Fahrzeuge und ermöglicht es den Ermittlungsteams, in diesem risikoreichen Spiel effektiv zu agieren. Dank der umfassenden Abdeckung und Widerstandsfähigkeit des Sigfox-Netzwerks können gestohlene Fahrzeuge auch an abgelegenen Orten und über internationale Grenzen hinweg geortet werden. Da sich Autodiebe anpassen, erweist sich der mehrschichtige Sicherheitsansatz, der die Sigfox-Technologie integriert, als wichtiges Instrument im Kampf gegen Fahrzeugdiebstahl. Mit der richtigen Technologie und den richtigen Werkzeugen ist es möglich, gestohlene Autos effektiver zurückzuholen, was Autobesitzern, Leasinggesellschaften und Versicherungsunternehmen bessere Chancen bietet, ihre wertvollen Besitztümer wiederzuerlangen.

Gareth Mitchell UK Partner Manager

Gareth Mitchell ist UK Partner Manager bei Heliot Europe. Er interessiert sich für alles, was mit IoT zu tun hat, und insbesondere für die Art und Weise, wie IoT-Geräte und Subgigahertz-Konnektivität wichtige Branchenprobleme lösen können.

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