Aufladen voraus: Warum die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge der Schlüssel zur Förderung der Nachhaltigkeit auf unseren Straßen ist
Elektrofahrzeuge (EVs) hatten 2020 ein Rekordjahr mit mehr als 10 Millionen von ihnen auf den Straßen der Welt, aber ohne Zugang zu effizienten Lademöglichkeiten könnte die Verbreitung von Elektrofahrzeugen ins Stocken geraten und damit die globalen Ambitionen, bis 2050 Netto-Null zu erreichen .
Wenn die politischen Entscheidungsträger der Welt zum 26th UN-Klimakonferenz der Vertragsparteien (COP26) steht ein entscheidender Punkt auf der Tagesordnung: Wie lässt sich das Blatt gegen den Klimawandel wenden?
Die Temperatur des Planeten auf 1.5 Grad im Vergleich zum vorindustriellen Niveau zu begrenzen, bleibt eine Herkulesaufgabe, die erfordert, dass die Menschheit weniger Kohlenstoff produziert, als sie der Atmosphäre entnimmt. Es erfordert auch eine globale Zusammenarbeit, einen Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge und einen COP26-Teilnehmer Verbundene Bordsteinkante fordert, dafür zu sorgen, dass alle in der Gesellschaft Zugang zu umweltfreundlicheren Verkehrsmitteln haben.
Als wesentlicher Verursacher der weltweiten Treibhausgasemissionen wird der Straßenverkehr – und die Umstellung auf Elektrofahrzeuge – zweifellos ein heißes Gesprächsthema sein. Hohe Kosten und schlechte Leistung haben in der Vergangenheit Hindernisse bei der Einführung von Elektrofahrzeugen dargestellt. Jetzt jedoch, da Elektroautos in einigen Ländern auf der Grundlage der Gesamtbetriebskosten allmählich wettbewerbsfähiger werden und mehr Modelle auf den Markt kommen, einige mit Reichweiten von über 200 Meilen, stellen diese Probleme eine geringere Hürde dar.
Tatsächlich hatten Elektroautos 1992 ein Rekordjahr, als rund 1 Millionen neue Elektrofahrzeuge zugelassen wurden, obwohl es das schlechteste Jahr für den Autoverkauf seit 2020 [3] war, in dem konventionelle und allgemeine Neuzulassungen zurückgingen. [2] Europa führte erstmals mit 1.4 Millionen Zulassungen, gefolgt von China mit 1.2 Millionen und den USA mit 295,000 neuen Elektroautos. [3]
Ungleichheit hemmt die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen
Aber während der Besitz von Elektrofahrzeugen in die Höhe schnellen könnte, wobei die Zulassungen in Großbritannien im Jahr 139 bereits um 2021 % im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sind [4], laufen viele Gemeinden immer noch Gefahr, aufgrund des eingeschränkten Zugangs zur Ladeinfrastruktur zurückgelassen zu werden. Laut einem Bericht von Verbundene Bordsteinkante, Haushalte mit Zugang zu einer Auffahrt machen 80 % der EV-Besitzer aus, während 67 % der EV-Fahrer angaben, dass sie kein EV gekauft hätten, wenn sie es nicht zu Hause aufgeladen hätten. Im Vergleich dazu gaben 89 % an, dass sie bereit wären, als nächstes Auto ein Elektrofahrzeug zu kaufen, wenn Ladestationen dort verfügbar wären, wo sie über Nacht oder bei der Arbeit parken. [5]
Um dies in einen Kontext zu stellen: In Großbritannien gibt es derzeit etwa 34 Elektrofahrzeuge auf der Straße für jedes öffentlich zugängliche Ladegerät für Elektrofahrzeuge auf der Straße, was es Fahrern ohne Parkplätze abseits der Straße erschwert, ihre Autos aufzuladen. [6]
Als Antwort auf diese Herausforderung Verbundene Bordsteinkante, hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Aufladen erschwinglich, nachhaltig und für alle zugänglich zu machen, unabhängig von sozialem Status, Geographie oder körperlichen Fähigkeiten. Dies bedeutet, mit Kommunen, Entwicklern, Fuhrparks und Immobilienunternehmen zusammenzuarbeiten, um ein zuverlässiges Ladenetz bereitzustellen, das Lademöglichkeiten für Wohngebäude auf der Straße bietet, wo Anwohner keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, die sich häufig in Gebieten befinden, die am anfälligsten für Armut sind Luft Qualität. Es bedeutet auch, den Einsatz in ländlichen Gebieten zu verstärken, in denen Ladeschwierigkeiten vorhanden sind, und nicht nur in städtischen Zentren, in denen die Einnahmen eher schnell zurückgefordert werden. Außerdem, Verbundene Bordsteinkante ist wegweisend, wenn es darum geht, auf die Bedürfnisse von 2.9 Millionen Inhabern von blauen Ausweisen einzugehen, deren Behinderungsbedürfnisse berücksichtigt werden müssen, wenn Ladestationen entworfen und bereitgestellt werden.
Elektrofahrzeuge unterstützen gesündere Gemeinden
Durch die Bereitstellung von Ladeinfrastruktur für alle in der Gesellschaft, Verbundene Bordsteinkante hofft, den Übergang zu nachhaltiger Mobilität für alle voranzutreiben und sicherzustellen, dass alle die Vorteile von Elektrofahrzeugen nutzen können, nicht zuletzt die verbesserte Gesundheit.
Sicherlich darf die Verbindung zwischen der Einführung von Elektrofahrzeugen und der öffentlichen Gesundheit – die aufgrund der Pandemie weltweit ganz oben auf die politische Agenda gerückt wurde – nicht übersehen werden. In Großbritannien haben Studien gezeigt, dass 28,000 Menschen aufgrund schlechter Luftqualität vorzeitig sterben[7]. Dabei setzen Elektrofahrzeuge im Durchschnitt 66 % weniger Treibhausgasemissionen frei als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor[8], ist die Verbesserung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge für alle von entscheidender Bedeutung, um die Gesundheit der Atemwege in den Gemeinden zu verbessern, insbesondere weil die Luftverschmutzung in den ärmsten Gebieten oft am schlimmsten ist, die auch höchstwahrscheinlich keine Parkplätze abseits der Straße und daher weniger Lademöglichkeiten haben.
Wegweisend für eine intelligentere Zukunft
Ein verbesserter Zugang zum Aufladen von Elektrofahrzeugen führt nicht nur zu umweltfreundlicheren, gesünderen Gemeinden, sondern auch zu besser vernetzten. Neben der Unterstützung von IoT-Technologie wie Luftqualitäts- oder Verkehrssensoren durch seine Ladepunkte, Verbundene Bordsteinkante ist auch Teil des Vereinigten Königreichs erstes öffentliches intelligentes Ladesystem, das darauf abzielt, den Zugang zu günstigeren Tarifen zu verbessern. Indem EV-Nutzer zu Zeiten aufgeladen werden können, in denen die Energie am günstigsten ist, z. B. über Nacht, wenn die Nachfrage geringer ist, oder an sonnigen und windigen Tagen, wenn aufgrund zusätzlicher Sonnen- und Windenergie ein reichhaltiges Angebot vorhanden ist, reduziert das System nicht nur die Emissionen, sondern hält auch Kosten für Fahrer gering.
Die Zeit zum Handeln ist jetzt
Damit das Vereinigte Königreich – und die Welt – seine Netto-Null-Ziele bis 2050 erreichen kann, ist es wichtig, dass der Besitz von Elektrofahrzeugen in den Mainstream eintritt. Und um dies zu erreichen, muss die Gleichstellung Hand in Arm mit dem Klimaschutz gehen, damit die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge bequem und für alle zugänglich ist.
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„Die Gesellschaft hat den Punkt erreicht, an dem es kein Zurück mehr gibt, wenn es darum geht, Netto-Null zu erreichen, insbesondere beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen. Die Zeit der Zusagen ist vorbei und die Zeit zum Handeln ist jetzt gekommen“, sagt Chris Pateman-Jones, CEO von Verbundene Bordsteinkante. „Wir brauchen alle Verkehrsteilnehmer, um den Kampf gegen den Klimawandel in allen Teilen der Welt gemeinsam zu führen. Deshalb konzentrieren wir uns auf die Bereitstellung einer EV-Infrastruktur, die das Aufladen nachhaltig, erschwinglich und zugänglich macht, damit jeder, nicht nur die wenigen Reichen, die Vorteile von EVs genießen kann.“
Bibliographie
[1] Deloitte, Update der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, Teil 1: Mehr Geschwindigkeit, mehr Positionen, mehr Leistung
[2] IEA, Global EV Market Outlook 2021: Trends und Entwicklungen auf den Märkten für Elektrofahrzeuge
[3] ibid
[4] Das Projekt Connected Kerb, Agile Streets führt den Weg in eine intelligentere Zukunft
[5] Connected Kerb, Elektrofahrzeuge: Von Early Adopters zu Mainstream-Käufern
[6] Connected Kerb, das bahnbrechende Ladeprojekt für Elektrofahrzeuge in Lambeth, behebt die Ungleichheit bei Elektrofahrzeugen
[7] Local Government Association, Der Fall für Elektrofahrzeuge
[8] Der Internationale Rat für sauberen Transport
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