Das COP26-Versprechen für saubere Fahrzeuge: Kein erfolgreiches Ergebnis für das Vereinigte Königreich
Großbritannien hat auf der COP26 angekündigt, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2040 zu verbieten.
Großbritannien plant, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis spätestens 2040 zu verbieten; Länder, die viele Fahrzeuge der Welt produzieren, haben sich jedoch nicht zu diesem Versprechen verpflichtet. Die USA, China, Deutschland und Frankreich haben sich dafür entschieden, nicht in die Liste der Unterzeichner aufgenommen zu werden, während nur 32 andere Länder (darunter Indien, die Türkei und 12 allgemein ehrgeizige EU-Mitgliedsländer) dem Plan zugestimmt haben.
„Das Umweltministerium hält ebenso wie die Unterzeichner des Glasgow Accord on Zero Emission Vehicles Pkw mit Elektroantrieb hinsichtlich Verfügbarkeit und Effizienz für keine gangbare Option“, schrieb das Ministerium an Journalisten. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer fügte hinzu, dass künftig Verbrennungsmotoren gefragt seien. „Wir wollen mit synthetischen Kraftstoffen klimaneutral fahren und die Vorteile der Technologie erhalten“, sagte Scheuer.
Es ist wichtig, dass nicht nur Länder an Bord sind, sondern auch große Automobilhersteller zu den Unterzeichnern gehören. Aus der Automobilindustrie haben Volvo, Daimler, Ford und General Motors dem Plan des Vereinigten Königreichs zugestimmt, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2040 zu verbieten. Sie verpflichten sich, „auf das Erreichen eines 100 % emissionsfreien Verkaufs von Neuwagen und Lieferwagen hinzuarbeiten führende Märkte bis 2035 oder früher, unterstützt durch eine Geschäftsstrategie, die im Einklang mit der Erreichung dieses Ziels steht.“
Mercedes-Benz (Teil von Daimler) ist unter den Unterzeichnern, da sie bereits planen, schnell auf Elektroautos umzusteigen. „Wir haben uns für Mercedes-Benz entschieden, dass Geschwindigkeit als Geschäftsstrategie besser ist“, sagte Daimler-CEO Ola Källenius auf der Konferenz und fügte hinzu, dass völlig neue Fahrzeugdesigns ab 2025 nur noch elektrisch sein werden. „Ich sehe die Chance, dass Mercedes-Benz dies tun wird 2030 oder mindestens 2030 plus X vollelektrisch sein“, sagte er und fügte hinzu, dass die Vereinbarung diese Strategie widerspiegele.
Allerdings stimmten nicht alle Hersteller zu, sich anzumelden. Volkswagen, Renault, Stellantis, BMW und Nissan stiegen aus. Volkswagen, Renault, Stellantis, BMW und Nissan haben beschlossen, aus der Vereinbarung auszusteigen. Helen Clarkson, die Leiterin der gemeinnützigen Organisation Climate Group, sagte, Unternehmen, die „am ‚Transport Day‘ nicht mit am Tisch saßen, stehen auf der falschen Seite der Geschichte“.
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Unter anderen Top-Unternehmen und Städten an Bord sind das Fahrdienstunternehmen Uber und der Lebensmitteleinzelhändler Sainsbury's, während die südkoreanische Hauptstadt Seoul und das brasilianische Sao Paolo ebenfalls die Vereinbarung unterzeichnet haben.
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