Zukunftssichere Schifffahrt für die nächste Krise

Turbulenzen in globalen Lieferketten sind nichts Neues. Aber eskalierende geopolitische Konflikte und unvorhersehbare Wetterereignisse erhöhen die Risiken für Schiffe, Besatzung und Ladung und erfordern von Kapitänen und Schiffseignern ein neues Maß an Aufmerksamkeit und Reaktionsgeschwindigkeit. Gleichzeitig steht die Schifffahrtsbranche vor einer Reihe neuer Herausforderungen, von Personalmangel über Emissionsmanagement bis hin zur Entwicklung hin zu umweltfreundlicher Schifffahrt.

Das größte Risiko für jedes Schiff ist jedoch nach wie vor die menschliche Interaktion: Die Arbeit auf See ist nach wie vor einer der gefährlichsten Berufe. Die Schifffahrtsbranche hat Zugang zu einer außergewöhnlichen Fülle von Datenressourcen, die eine effiziente Verfolgung, Sicherheit, Routenoptimierung, ein besseres Verständnis von Wetter und Wettervorhersagen, die Einhaltung von Charterverträgen, die Schiffsleistung und Emissionen ermöglichen. Daten können die Sicherheit von Schiffen und Besatzung verbessern. Digitale Systeme können die Effizienz steigern, hochwirksame vorbeugende Wartung ermöglichen und langwierige Verwaltungsaufgaben für leitende Besatzungsmitglieder beseitigen. 

Da die überwiegende Mehrheit der Sicherheitsvorfälle jedoch auf die Nichtbeachtung von Regeln, Vorschriften und Verfahren sowie auf Misstrauen oder Nichtbeachtung von Informationen zurückzuführen ist, muss die Schifffahrtsbranche einen kulturellen Wandel einleiten und zeigen, wie wichtig Daten sind, um die Sicherheit und das Wohlbefinden der Besatzung zu verbessern. Kapitän Steve Bomgardner, Vice President – ​​Shipping & Offshore bei Pole Star Global, argumentiert, dass die Nutzung der Digitalisierung und die Verwendung von Daten zur Verbesserung der Erfahrungen der Besatzungsmitglieder auf allen Ebenen des Bordbetriebs schnell den Informationswert in der Branche steigern und das gefährliche Misstrauen überwinden wird, das zu katastrophalen Katastrophen führen kann.

Sicherheit geht vor

Reedereien auf der ganzen Welt erkennen zunehmend, dass sie ihre Datenressourcen und die Art und Weise, wie sie Informationen nutzen, verbessern müssen. Die Einschränkungen isolierter, veralteter Datensysteme und die Risiken für Sicherheit, Effizienz und Reaktionsfähigkeit, die durch den Mangel an vertrauenswürdigen Echtzeitdaten entstehen, werden zunehmend erkannt. Viel zu viele größere Katastrophen und alltägliche Zwischenfälle hätten mit besseren, aktuelleren Daten vermieden werden können und müssen – wie zum Beispiel die veralteten Wetterinformationen, die zum Untergang der El Faro und ihrer Besatzung führten.

Angesichts des enormen Drucks auf den Schiffen, Termine einzuhalten und Verzögerungen in Häfen zu vermeiden, werden die Besatzungen zwangsläufig an ihre Grenzen gehen, wenn es keine Aufsicht gibt. Angesichts der unvermeidlichen Verzögerungen und zusätzlichen Kosten scheut man sich, die Route aufgrund von Wetter oder Konflikten umzuleiten. Wenn eine Umleitung auch den Landgang weiter verzögern oder sogar das Vertragsende einer Besatzung verschieben könnte, die bis zu 18 Monate auf See war, kann der Wunsch, den Zeitplan einzuhalten, dazu führen, dass Risikobewertungen unterschätzt werden.

Doch die Fülle an Daten, die Unternehmen heute zur Verfügung stehen, dient nicht nur der Entscheidungsfindung zu Effizienz und Leistung, sondern ist auch von zentraler Bedeutung für die Schaffung einer sichereren Arbeitsumgebung. Beispielsweise überwachen Geschwindigkeits- und Kraftstoffverbrauchskurven nicht nur die Motoreffizienz; sie können auch anzeigen, wenn der Motor den Kraftstoff nicht richtig verbrennt. Die rechtzeitige Nutzung von Informationen kann nicht nur das Risiko von Öllecks oder Kohlenwasserstoffausfällen verringern, die zu Unfällen unter der Besatzung und/oder Umweltkatastrophen führen können, sondern auch eine vorbeugende Wartung unterstützen, die das Risiko von Motorausfällen drastisch reduziert und langwierige und teure Verzögerungen im Trockendock während der Behebung des Problems vermeidet. 

Kultureller Wandel

Das bloße Sammeln von Daten reicht jedoch nicht aus, um Schiffe und Besatzung zu schützen. Die Schifffahrtsindustrie muss sich nur die Deepwater Horizon-Katastrophe ansehen, um zu verstehen, dass das Hinzufügen von Daten allein nicht ausreicht. Dies war eines der am besten vernetzten, datengestützten Schiffe seiner Zeit, doch Datenmisstrauen und menschliche Interaktion führten zu der Explosion, die den Tod von elf Besatzungsmitgliedern und die verheerendste Ölpest der Welt verursachte.

Selbst wenn die Besatzung heute über Daten verfügt, wird ihr Wert oft nicht erkannt oder verstanden. Erfahrene Besatzungsmitglieder verbringen mehr Zeit in Besprechungen, erstellen und überprüfen Dokumentationen, als mitzuhelfen. Viele empfinden jede Überwachung der Motorleistung oder des Kraftstoffverbrauchs an Land eher als Strafe denn als Unterstützung. Infolgedessen empfinden einige Daten und Systeme als Ablenkung und Belastung und nicht als wichtige Unterstützung bei der Verbesserung von Sicherheit und Effizienz.

Um die zusammengeführten Informationen wirklich nutzen zu können, muss die Besatzung mehrere Datenfeeds besser interpretieren können. Sie muss erkennen, wie Digitalisierung und Daten ihre täglichen Aktivitäten unterstützen und sie verbessern, anstatt sie zu beeinträchtigen. Entscheidend ist ein kultureller Wandel und die Erkenntnis, dass die Bereitstellung eines sofortigen und vollständigen Überblicks über die Aktivitäten an Bord für ein zentrales Team an Land eine wichtige zweite Verteidigungslinie gegen Zwischenfälle und Katastrophen darstellt.

Crew-Erfahrung 

Um den Wert der enormen Informationsfülle, die Reedereien heute zur Verfügung steht, zu maximieren, ist es unerlässlich, die Einstellung zu Daten an Bord zu ändern – und das kann nur durch bessere Ausbildung und Schulung sowie, ganz entscheidend, durch die Bereitstellung von Tools erreicht werden, die die tägliche Arbeit wirklich verbessern. Die Priorisierung der Schiffssicherheit und des Wohlbefindens der Besatzung ist ein wichtiger Schritt zur Änderung der Einstellung an Bord gegenüber Digitalisierung und Daten. 

Beispielsweise sollte nicht eine Person die Last tragen, zu entscheiden, ob ein Sensor defekt ist oder nicht, oder die Entscheidung zu treffen, einen Messwert zu ignorieren oder als falsch anzunehmen. Das Ersetzen einer einzelnen isolierten Betrachtung des Betriebs durch eine vernetzte Perspektive kann das Verständnis eines sich entwickelnden Risikos an Bord verändern. Neben der Verbesserung der Schiffssicherheit können bessere Systeme die mühsame Verwaltungslast reduzieren, mit der leitende Besatzungsmitglieder konfrontiert sind, wie etwa automatisierte digitale Arbeitserlaubnissysteme, sodass mehr Zeit für die Konzentration auf das Führen des Schiffs und die Vermeidung von Gefahren bleibt. Dies verbessert nicht nur die Effizienz, sondern steigert auch die Moral enorm, was an Bord vieler Schiffe zu einem wichtigen Anliegen wird.

Natürlich bleiben die Datenkosten eine Herausforderung. Die Kosten für Highspeed-Internet auf See sind unerschwinglich und viele Schiffseigner können eine Investition in supervernetzte, mit Sensoren ausgestattete Schiffe nicht rechtfertigen. Hier können hardwarefreie Reiseoptimierungssysteme ebenfalls eine Lösung bieten, indem sie Flottenüberwachung, Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, Leistungsanalysen und Reiseoptimierung in einer einzigen Ansicht liefern. Auch ohne dedizierte Hardware verfügen sowohl die Besatzung an Bord als auch die Teams an Land über die zusätzlichen Einblicke, die erforderlich sind, um die Sicherheit zu erhöhen.

Zusammenfassung

Unabhängig davon, ob die nächste Krise für Schiffseigner Krieg, Wetter oder ein anderes globales Gesundheitsereignis ist, ist eine Tatsache unausweichlich: Die Rekrutierung von Besatzungsmitgliedern an Bord wird immer schwieriger. Angesichts der begrenzten Zeit an Land und der immer länger werdenden Verträge ist die Moral an Bord ein großes Thema. Der Job kann sowohl banal als auch risikoreich sein. Jeden Tag gibt es ein Problem, von Krankheit bis Feuer, Strandung oder Notfallmaßnahmen. Digitalisierung und Informationen werden es Schiffseignern und Kapitänen ermöglichen, ihre Entscheidungsfindung und Reaktionsfähigkeit zu verbessern, aber das kann nur erreicht werden, indem man sich auf die Sicherheit und Moral der Besatzung konzentriert, um das Vertrauen in Daten zu fördern.

Wenn die Besatzung erkennt, dass Daten die tägliche Arbeit verbessern, dass vorbeugende Wartung und verbesserte Wetterinformationen das Risiko senken und dass automatisierte Systeme die Last administrativer Aufgaben abnehmen können, wird die Reaktion überwältigend sein. Weniger Stress und eine bessere Moral werden die Leistung der Besatzung verbessern. Das bedeutet, dass die Schiffe schneller vorankommen und die Fracht pünktlich und sicher ankommt. Daten können und müssen genutzt werden, um die Schifffahrt zu sichern und zufriedene Seeleute zu schaffen, die mit den Informationen ausgestattet sind, die sie brauchen, um effektiv auf die nächste Krise reagieren zu können.

Kapitän Steve Bomgardner

Kapitän Steve Bomgardner ist Vizepräsident für Schifffahrt und Offshore bei Pole Star Global. Mit 20 Jahren globaler Führungserfahrung in der Öl- und Gas- sowie der Schifffahrtsindustrie ist er ein erfahrener Unternehmensleiter und Kapitän. Sein umfangreiches Fachwissen umfasst Betrieb, Projektmanagement, Geschäftsentwicklung und Unternehmensstrategie. Steve ist auch ein engagierter Vorstandsberater, wobei er sich insbesondere darauf konzentriert, neue Technologieinitiativen in Bezug auf Umwelt, Soziales und Unternehmensführung (ESG) sowie Corporate Social Responsibility (CSR) voranzutreiben, um das Unternehmenswachstum zu fördern.

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